Momento Swades: Pratyush Kumar abandona Boeing Cockpit para financiar nuevas empresas aeroespaciales indias

CHENNAI: Esta podría ser la vida real de la industria aeroespacial”

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«momento. Pratyush Kumarquien fue boeing El jefe indio hasta hace poco, y luego el programa F-15 en Estados Unidos, dejó su cargo para convertirse en inversor de Angeles para nuevas empresas de cadenas de suministro aeroespaciales. Además de pagar una suma no revelada, Kumar también está asesorando a los capitalistas de riesgo en Europa y América del Norte para que inviertan aquí en las nuevas empresas adecuadas.
“La industria aeroespacial tiene una cadena de suministro de varios niveles. Este ecosistema sufrió un impacto bastante grande durante la pandemia, ya que gran parte de la demanda desapareció; los OEM (fabricantes de equipos originales) redujeron la producción y los empleados se jubilaron”, dijo Kumar a TOI de NOI. .
Luego, a partir de 2022, los viajes experimentaron una recuperación mucho más rápida de lo esperado y, de repente, con casi todos los aviones en tierra en todo el mundo, las aerolíneas no tenían suficientes aviones para transportar personas.
Kumar, quien pasó más de dos décadas en puestos de liderazgo en GE y Boeing, dijo: “Durante Covid, vimos las ‘Grandes Renuncias’ cuando muchos talentos experimentados se fueron (cuando regresó la demanda), muchos ingresaron (al grupo de talentos) y nunca regresaron. el mundo occidental”, dijo.
Como resultado, no había un número suficiente de personas capacitadas para satisfacer el repentino aumento de la demanda de componentes, motores y aviones. Fue entonces cuando Kumar vio una oportunidad para aeroespacial indio startups que comenzaban a madurar gracias a la gran disponibilidad de talento en el país. “El mundo occidental tiene una enorme escasez de mano de obra para trabajos altamente cualificados. Los grandes fabricantes de equipos originales pueden encontrar gente, pero no de niveles II, III y superiores. Por lo tanto, hay una grave escasez de proveedores de calidad para la industria aeroespacial. de los grandes fabricantes de equipos originales, se puede ver que no son capaces de satisfacer ni la mitad de la demanda o menos», afirmó Kumar.
«En este punto, comencé a pensar cómo podemos aliviar este problema. ¿Adónde ir? Hay que ir a países amigos. India estaba en la lista corta con una gran experiencia y un enorme grupo de talentos».
En ese «momento único» pensó en dejar Boeing y así lo hizo el año pasado. Desde entonces, ha respaldado a empresas emergentes como Jeh Aerospace en India y está en conversaciones con muchas otras, además de asesorar a los capitalistas de riesgo para que hagan lo mismo seleccionando las adecuadas.
“Conozco muy bien a más de 200 proveedores (en India). Tienen una gran oportunidad y personas realmente excelentes. Si los reúnes, puedes crear negocios sostenibles exitosos a largo plazo. estos muchachos. La demanda de productos aeroespaciales es enorme y la cadena de suministro seguirá siendo limitada. Por lo tanto, mientras ellos (la industria de la cadena de suministro de la India) puedan mantener dos cosas: calidad y entrega, habrá una demanda infinita de estos productos.
Cuando se le preguntó sobre el alcance de sus inversiones en la India, Kumar simplemente dijo que está «invirtiendo parte de mis ahorros personales en algunas empresas. También estoy asesorando a algunas grandes firmas de capital de riesgo para que encuentren las empresas adecuadas a las que respaldar».
«Estoy en contacto con al menos 50 empresas indias diferentes en este espacio. No comprometeré inversiones en las 50. En algunas lo haré y en otras recomendaré capitalistas de riesgo», dijo.
«La mayoría de las nuevas empresas indias no tienen acceso a los mercados globales. Yo puedo cerrar esta brecha. Conectar la industria aeroespacial occidental con la escena de las nuevas empresas indias, eso es lo que estoy tratando de hacer», dijo Kumar, quien fue vicepresidente. . del programa Boeing F-15 cuando dejó la especialidad aeroespacial el año pasado. Ahora es un inversor ángel en nuevas empresas aeroespaciales y de defensa, como Jeh Aerospace y Conforming Inc, y asesor de la firma líder de capital de riesgo General Catalyst.

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